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Peugeot 203 de 1949

Photo de peugeot203de1949

peugeot203de1949

Description :

L'histoire de la remise en service d'une Peugeot 203 de 1949

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Design by peugeot203de1949

Ma présentation et celle de mes 203.

Bonjour, je me présente.
Joël né en 1962 et habitant dans la Marne. Ce blog est pour moi une toute nouvelle expérience. J'en viens à ce système car j'ai commencé des travaux de rénovation d'une PEUGEOT 203 de 1949 et comme je me ballade sur plusieurs forums, il me devient difficile de tenir à jour tous les messages d'information de mes travaux. Je vais essayer de tenir à jour cet espace et ainsi, je pourrais informer l'ensemble des personnes intéressées.
Je vous explique comment j'en suis arrivé là.
Mon grand-père possédait un 203 de 1957 et quand j'étais gamin, il me disait toujours « je la garde et elle sera pour toi plus tard ». Je me disais qu'il avait raison d y penser mais une R5 ferait mieux l'affaire. En 79, il disparaît et nous laissons son auto en place en la faisant rouler de temps en temps.
Les années passent et nous la bougeons de moins en moins puis plus du tout.
En 2004, une équipe de collègues qui ont déjà formé un club d'anciennes « Les bielles anciennes » à Haussimont, me poussent à remettre cette auto en service et je cède.
Après un hiver de travaux, elle passe les contrôles techniques avec succès et depuis, je parfais sa restauration qui est finie. Je roule beaucoup avec et ce n'est que du bonheur de la conduire et de transporter des passagers à son bord.

Ma présentation et celle de mes 203.

Ensuite, j'ai réalisé un vieux rêve d'adolescent. J'ai trouvé une Honda 125 XLS de 79 que j'ai aussi restaurée et c'est aussi un grand plaisir.

Ma présentation et celle de mes 203.

La mécanique me manquait et les autos des copains étant devenues fiables, je n'avais plus grand-chose à bricoler.
L'idée d'attaquer une restauration complète me trotte et je rencontre un ami de mon village natal qui me propose sa 203 qu'il a commencé de restaurer et qu'il ne finira pas.
Je découvre une berline de fin 1949 démontée mais complète et dans un état de conservation incroyable pour son age.
Je la rentre dans mon garage fin juillet 2010 et commence les travaux aussitôt.
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#Posté le jeudi 18 novembre 2010 09:50

Modifié le mardi 31 janvier 2012 11:49

Les forums ou je me trouve et ou les gens sont interessés




http://www.amoureux203-403.com/c_forum.php
Le forums des amoureux 203 403



http://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/forum.htm
Le forum des honda des années 70




http://www.honda125xl.com/forum.htm
Le forum des Honda XL et dérivés version tous chemins (timono's team)
Un tout nouveau forum dédié aux HONDA 125 SL XL XLS XR et dérivés

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#Posté le jeudi 18 novembre 2010 13:43

Modifié le mercredi 01 décembre 2010 08:07

Première toilette..............................Peugeot 203 de 1949

Première toilette..............................Peugeot 203 de 1949Elle est dans cet état et fait peur à mes proches qui pensent que je deviens fou de trouver beau ce tas de rouille. Mais ma connaissance de ces modèles me dit qu'il n'y a pas de gros travaux de carrosserie. Les longerons et les planchers sont intacts. Je ne me vois pas ressouder des tôles car je ne sais pas faire.
Elle est dans cet état et vous pouvez également voir ma trogne heureuse mais je suis presque plus sale qu'elle qui vient d'avoir une toilette.
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#Posté le jeudi 18 novembre 2010 10:10

Modifié le vendredi 17 décembre 2010 08:47

Dégrippage du moteur..................................Peugeot 203 de 1949

J'avais dégrippé les roues sans trop de mal avant de la monter sur le plateau et je m'attaque au moteur qui est bloqué.
Tous mes essais sont sans résultat que ce soit avec la manivelle, une grosse clé ou des à-coups avec vitesse enclenchée.
Je dépose le cache culbuteur et dépose la rampe.
Je dépose le carter inférieur pour nettoyer et avoir accès aux bielles.
Je dépose les demi coquille pour trouver le ou les cylindres grippés mais je n'ai pas facile pour atteindre les écrous. Heureusement, le premier que je dévisse est celui de l'avant et c'est celui qui est grippé. Une fois que j'ai pu retirer la demi coquille, le vilebrequin tournait avec ses trois autres cylindres.
Il me restait donc à dégripper ce cylindre N°4. Je lui ai fait boire du dégrippant et ai confectionné un extracteur pour tirer sur la bielle par en dessous mais rien n y fait.
Après une semaine parti en vacances, toujours pas de changement. Je décide de déculasser et je fabrique un autre système pour pousser le piston en intercalant un bloc de téflon pour ne la l'endommager.

Dégrippage du moteur..................................Peugeot 203 de 1949

Il finit par bouger difficilement mais rebloque. En essayant de pousser par le dessous, la chemise finit par se décoller et l'ensemble se retrouve sur l'établi ou je peux chauffer doucement et extraire le piston.
Les segments sont collés dans les gorges et j'en casse deux en les retirant. La chemise est correcte et je trouve des segments dans mon stock. Je contrôle les autres cylindres sans faire trop le difficile car le moteur sera revu plus tard. Ce qui m'importe, c'est de redémarrer pour pouvoir bouger l'auto au cas ou j'ai besoin de ma fosse.
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#Posté le dimanche 21 novembre 2010 01:33

Modifié le vendredi 17 décembre 2010 08:47

Remontage du moteur ............................Peugeot 203 de 1949

En attendant que le moteur se bébloque, j'avais commencé de préparer les pièces pour le remontage.
Le carbu, la pompe à essence, le filtre à huile, la pompe à eau sont démontés et nettoyés.
L'allumeur, le démarreur et la dynamo sont révisés et repeints.
La Culasse est nettoyée et démontée ainsi que la rampe de culbuteurs. Tout est en bon état et je remonte en faisant un léger rodage de soupapes. Je m'assure que tous les conduits d'huile sont libres et nettoie le carter et la crépine qui était colmatée par un dépôt de crasse.
J'ai des restes de pochettes de joints et je peux remonter tout facilement.
Quelques bidouilles de durites en provisoire et je peux faire un essais avec un échappement mort mais trafiqué pour ne pas être libre entièrement.
Remontage du moteur ............................Peugeot 203 de 1949
De l'huile, de l'eau et une batterie et elle tousse presque instantanément.
Elle tourne mal car la tête d'allumeur est usée mais je peux la bouger.

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#Posté le dimanche 21 novembre 2010 02:06

Modifié le vendredi 17 décembre 2010 08:47

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